1.简而言之

奥迪A3是高级紧凑型轿车的原型。自1996年确立在市场上,她击败了目前宝马1系(系列3“紧凑型”撇开从轿车衍生)在2004年发布和奔驰A级作为今天我们所知道“在2012年退出。顺便说一下,这三个人正在进行无情的战争。紧凑型戒指,我们将在这里研究第3代,代表了该批次中最“经典”的建议。它一直是牵引力(但存在于Quattro中),它的风格是明智的,没有多余的装饰或奢侈,它的内饰更禅和传统。它必须被认为是卓越的制造质量,优于其竞争对手,并具有高技术含量。它也有最大的数量,

提供多种车身型号,提供各种发动机(RS3为105至400马力),能够满足不同客户的需求,其共同点是最小化手段 因为A3很贵,所以在九点之际。可靠性方面,它比上一代更好,但仍有一些问题值得关注。

2.质量和缺陷

什么可以诱惑你

制造质量:奥迪将其大部分专业知识融入其紧凑型产品中。材料制作精美(仪表板底部除外​​,竞争对手情况如此),组件精确。这很简单,但工作很精美。

技术可能性:通过选择选项,您可以拥有自适应巡航控制,面板读取,保持在车道中的帮助,多媒体系统管理的触觉轮,受控底盘等

道路行为:A3完美平衡。她非常安全,舒适但足够敏捷。妥协很容易找到。

舒适:它处于悬浮,室内装潢,听觉舒适的水平,质量非常好。第三代在这一点上取得了进展。

什么可以让你犹豫不决

基本版本的设备:手动空调,钣金轮辋,低端汽车收音机,入门级装饰不是你想要的,不值得高级车。最好避免它们。

推动价格的选项列表:在9中,最常见的是在选项中绘制,即使在高完成时,也可以获得最佳的A3。突然,音符火焰,这是机会中发现的。最丰富的模型保持高评级。

可容纳性和体积:所有高级紧凑型都是这种情况,甚至比A3还要差,但后排座椅的可居住性(特别是3门)和行李箱容积( 3门340升,Sportback 380升也是平均值。一些通用小型车超过450升!

3.预算

购买/价格:

正如我们所看到的,新的价格很高,甚至更多的范围和一些选择。因此,机会评级是它的反映。而且价格很高。很难做好生意。2013年TDI 105版本的平均奖金为9,500欧元,平均为120,000公里。对于汽油来说,它更贵(13 000欧元),但减少了4万公里。

消费:

无论发动机是什么,A3都是清醒的。TDI一直都是,这并不奇怪。TSI汽油也知道如何控制食欲。比同等功率TDI高1升是常态,不再是。即使使用1.4 TSI 150,平均可以保持在7升以下。

保险:

通常,高级型号的保险费用相对较高。A3也不例外。它比通才模型高出20%,绝对价格昂贵。而在竞争激烈的高端紧凑型平均价格。

零件价格:

他们很少负担得起,这个德国人的作品。特别是,诸如离合器,减震器或衬垫之类的磨损部件非常昂贵。另一方面,生命期是正确的。但是替换账单总是很高。

保养:

当选择的维护计划为“长寿命”时,维护间隔为15 000 km或1年,或30 000 km或2年。在上一代链条出现问题后,TSI发动机切换到同步带。这些皮带应该是免维护的,但网络建议最大间隔为10年,实际上为210,000公里。对于TDI,皮带最多每210 000 km更换一次,但从第5年起定期进行目视检查。加上最高的人工费率之一,您将获得稳定的维护成本

4.可靠性

说明:

至于高尔夫7与高尔夫6相比(此A3采用相同的方式),无论是在频率方面还是在各种重复故障方面,可靠性都比上一代有所提高。但仍有令人讨厌的危险,其所有者抱怨特别是因为他们支付的价格很高。如果购买,请务必先检查此表中列出的元素。如果您的预算允许,购买模型重新设计(也就是说2016年7月之后)将是逃避担忧的保证,因为A3在这种情况下几乎100%可靠。

重型或固定式故障:

S-Tronic盒子。这是奥迪DSG的名称。与大众汽车集团的其他车型一样,它可能会受到主要由离合器或机电一体化引起的担忧(噪音,破损)。有些休息很早就到了(不到2万公里)。奥迪通常负责保修,但有时会在保修期外更换中使用过时率。

喷油器。在市场营销之初的1.6 TDI 105上,注入者的潜在担忧。你必须更换,而且价格昂贵。

其他失败或缺点:

冷却液消耗量。在1.4 TSI但也有2.0 TDI 150,很多情况下冷却剂损失,有时快。我们必须看看水泵(泄漏),更少见的是后膛。

油耗。所有发动机组合在一起,很多情况下还有重油消耗(每1000公里高达0.25升)。如果这种消耗量不能随公里数而稳定,则必须看到侧面凸轮,摇臂,分段或垫圈。

涡轮增压。罕见的1.6 TDI 105/110过早涡轮破损​​。它类似于隐藏的缺陷,奥迪必须参与更换。

变速箱。在机械箱上,我们观察到冷刚度,难以通过第一次和反向。最好热。

冲击。一些减震器(前部和/或后部)泄漏的情况。别无选择,只能更换。如果行驶里程很低,我们必须坚持支持。

外观:绘画。它对砾石撞击很敏感。

室内装饰:

天窗。据报道,很少有天窗漏水的情况。

噪声。随机(和罕见),家具的噪音可能会惹恼受影响的业主(门,仪表板中的裂缝)。

船上电子故障/功能:

GPS。一些过早完全失败的情况(罕见)。不太罕见的是,GPS的屏幕在打开位置时仍然被阻挡。可以重置和重新编程。

MMI。多媒体系统可能会碰撞或冻结。我们必须考虑重新编程软件(软件)。

特许经营中的整改提醒:

2016年1月。大众汽车丑闻后的大规模召回活动。配备1.6和2.0柴油发动机的Euro5车型除了流量计上的流量控制器外,还必须重新编程或安装(仅限1.6 TDI)。目标是尊重氮氧化物的排放。

2018年11月。一个小型系列进入车间检查并在必要时更换后座椅的框架(后座椅连接不良的风险)。

5.最佳版本

在汽油:III(2)SPORTBACK 1.4 TFSI COD 150 S LINE

从本质上讲,最佳选择是1.4 TFSI 150 COD。这款4缸发动机功能强大,功能强大,但可以保持清醒。这要归功于它的COD系统(气缸按需),当条件允许时,它可以停用4个气缸中的2个(加速度弱,速度稳定)。S Line表面提供合适的设备和更加动感的外观。为其服务付费是昂贵的,但它是应得的,并且将促进转售。采用Sportback版本:5门和增加的启动量将是一个更实用的水平。

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